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2024年3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混动新车发布会在北京国家网球中心举行。发布会上，东风汽车正式发布了Mach hybrid PHREV技术，首款采用该技术的插电式混合动力SUV风神L7正式上市。
马赫混合动力PHREV技术
Mach hybrid PHREV技术是东风汽车插电式混合动力技术的最新研究成果，在之前4速DHT的基础上增加了更大的电池组和插混功能。其整体由1.5T混动发动机、4速DHT和电池组共同租用。
其中1.5T混动发动机热效率达到45.18%，实验室工况热效率已超过47%，2025年将继续优化至48%以上。同时开展了50%热效率的技术预研。
4速DHT系统实现了“动力分流”和“多速串并联”的融合。它具有7种能源管理模式和26种细分工作模式，系统效率为93%，高效区利用率为95%。
东风沈峰L7（以下简称“风神L7”）
风神L7是东风的首款PHEV车型，定位紧凑型SUV。纯电状态下续航达到205km，综合续航达到1500km。
外观上，风神L7采用了封闭式格栅设计，官方称之为飞翼式前脸。轮廓中采用的流行折线风格可以说取悦了更多的年轻消费者。新车前脸部分配备了贯穿式LED日间行车灯，两侧大灯狭长犀利。配合封闭式前格栅和前包围两侧的异形通风口，整体设计让新车充满了未来感。
车身侧面，新车采用了车顶和车身不同颜色的双色设计，车身腰线勾勒出前后翼子板的宽体效果，搭配低风阻车轮让新车看起来更具力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4685/1905/1625毫米，轴距为2775毫米。
车尾方面，新车采用贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯内部光源呈阵列式排列，点亮后极具辨识度。同时，高位刹车灯和顶部小尾翼的设计进一步凸显了个性。此外，因为它是PHEV版本，废气被隐藏在车下。
内饰方面，风神L7采用灵动轻盈的环岛式座舱，搭配悬浮式环岛式中控台和全新设计的多功能方向盘，整体科技感十足，极具未来感。在屏幕设备上，风神L7依然采用WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。同时，中控台采用多边形空出风口混合各种材质也凸显出很强的科技感。
动力方面，风神L7采用马赫混动PHREV技术，其中1.5T发动机最大功率为113 kw（154马力），系统综合最大输出功率为265kW，最大扭矩为615nm。同时，新车还配备了30.2kWh电池组，纯电续航里程为205km，综合续航里程超过1500km。此外，风神L7还支持5C快充，30%-80%充电时间为26分钟。
PHREV系统整体由一台发动机、一个行星齿轮组、两台电机（发电机和驱动电机）、一个电池、两组离合器和三组同步器组成，如下图所示:
编辑点评:
在新能源汽车渗透率稳步提升的当下，除了常见的纯电动汽车外，更多传统车企更青睐插电式混合动力汽车。今天发布的马赫混动PHREV技术向我们展示了东风汽车作为“国家队”在新能源转型中的决心；同时，在产品层面，风神L7也是紧凑型SUV细分市场中的一款全面车型，贴近用户的真实使用需求。剩下的问题是它何时上市。
#东风沈峰#风神L7
